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12-15万预算咋选 买这4款合资紧凑轿车不会后悔

2020-08-27 10:14:19来源:

12-15万元这个级别的车型一直都备受关注,这个领域不仅竞争异常激烈,而且也最易出“爆款”车型。大多消费者在选择这个价位区间的产品时,也都集中偏爱这么两类:要么是选择合资紧凑型轿车、要么是选择主流自主SUV。所以,如果您也有同样的选车难题,那么本文正好适合您——重将为您解决以下3个选车问题:这个价位有哪几类车可选;说说咱们惯用的选车逻辑;我们会为大家推荐哪四款非常靠谱的车。

·这个价位有哪几类车可选

这个价位的选择其实有很多,但主流的却还是那些耳熟能详的热销车,我们大致罗列了一下,主要是以下两类。

光是看主流的热销车型可能您都会看花眼,而如果还要将每一款车型去做细细对比,那就得花不少时间去做功课了。所以,我们大可以先梳理一下:比如,从每月的销量榜单中可以看出,其实热销的轿车无非就是大众系、本田系、丰田系和日产系。而12-15万内的SUV则基本都是自主(紧凑型SUV居多)的天下。找准了这个规律,那咱们就可以根据自身需求着手来做选择了。

·惯用的选车逻辑

选车主要还是看需求,12-15万元这个价格区间,如果您主要是用于家用代步,那么我们建议您就从合资品牌的主流紧凑型轿车里进行挑选。

·我们会为大家推荐哪四款车

这一期的推荐,我们会更偏向于合资的家轿领域,原因有二:一是合资品牌质量和售后服务要更靠谱;二是家轿的乘坐性要比SUV更舒服,综合油耗也相对更低。而这里,我也将会为大家推荐四款轿车,然后您可以根据您的需求来看看这四款车哪个最匹配您。

本期我们要推荐的四款车为凌渡、轩逸、速腾和思域,而至于为什么,我也分别罗列了这些车的特点和适用需求来帮您理解:

追求运动个性:上汽大众-凌渡

其实理由也很简单:这个价位区间的合资品牌潮流车型并不算多,如果你想要追求运动个性,那么凌渡无疑会是首选。

赢在外观!“超高颜值+年轻运动”是不少人对凌渡的定义,"低平"的视觉效果能给人足够的激情,用年轻且潮流来形容它一点也不为过。

一如既往的超高颜值,是首先吸引消费者驻足的首要因素,而凌渡在造型设计方面的独特追求,更将青春运动范儿发挥的淋漓尽致。比如,它通过较具层次的进气格栅、以及两侧开眼角式大灯,很好的拉宽了横向视觉的效果,并且在细节设计上也都体现了德系品牌特有的精致感。

尽管前脸是遵循了大众的家族化设计,但凌渡在线条的运用和布点上都非常讲究,不仅能突出层次感,还能让整体风格连贯且显得硬朗。

凌渡的车身尺寸非常完美,第一眼看上去又扁又宽,冲压角度和深度更大,整个身躯都很好地展示了潮流感,设计呈上扬状态,并将车顶的线条设计得十分圆滑,从B柱开始呈现一种溜背感,为的就是能很好地突出运动氛围。

而为了增加科技感以及动态变化,凌渡在车尾通过不同棱线来增强一种明暗的视觉效果,以此来突出凌渡与众不同的运动风格。此外,凌渡还配备了动态转向灯,再加上设计犀利的排气筒、多条辐轮圈也增添了不少个性的设计。

尽管是一辆极具运动个性的车子,但是为了兼顾实际使用需要,其内饰空间也在设计过程中融入了兼容两者“硬性指标”。比如在内饰的营造上,凌渡以金属质感+碳纤维装饰条来营造强烈的运动氛围。更值得一提的是,凌渡在座椅包裹性上是下了功夫的,这些都是为了长途行驶或者拥堵的时候,以减少人们的疲劳感而设计的。

配置上来说,定位于A+精品家轿的凌渡,本身就全系标配了LED大灯、动态流动转向灯、AutoHold自动驻车功能、胎压监测、外后视镜加热、支持CarPlay/CarLife等实用性配置。而中高配车型更有运动座椅、8寸液晶屏、定速巡航、碳纤维风格内饰配置可选,高配车型还加入了10.2英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏,无疑又增强了它作为家轿的舒适性体验,也让凌渡更加贴合了年轻一代的生活习惯变化。这些配置放在同级车系中,都是有优势的。

在驾驶风格上,相信凌渡的动力总成大家都不陌生,全系配备了T+D的大众黄金动力组合,并且DSG在大众手上多少已经有10年的优化时间,这样的标定俨然已经比较成熟。而在驾驶过程中,凌渡能带来十分爽快的提速感,变速器降档响应比较积极,对油门的响应比较快,并非完全偏于经济调教,可以说是在权衡油耗以及性能的前提下,凌渡既可以满足家用又能兼顾一定的操控需求。而值得一提的是,凌渡在隔音上的表现也非常不错,在同级车型来说是非常给力的,而这也是大家一致公认的结果。

一针见血地说:凌渡在配置、三大件以及工艺上来说都没什么好挑毛病的,而且大众的品牌知名度就摆在那里,品质很有保证。此外,凌渡运动潮流的定位以及高颜值也都是年轻消费者选择的先决条件,但更为重要的是,现在凌渡还有着非常不错优惠政策,除了经销商的现金让利之外,还有诸如2年0利率,3年至高7.5折的报保值回购等等,进一步降低了购车的成本。可以说,现在是入手凌渡的最佳时机,你怎能不心动呢?

单纯的家用舒适型:轩逸

轩逸可以说是日产品牌的销量“扛把子”,多年来积攒的口碑就是:省油+舒适“大沙发”座椅,算是居家过日子的一把好手。不过,轩逸的定位向来不是以操作感受为主,更多的是扮演一个顾家的、踏实安稳的形象。所以,如果你是想要激情的操控,可能首选的不会是它。

关于轩逸,目前也有一则最新消息:2021款新轩逸·经典刚刚上市,它针对科技配置作了优化调整,售价不变。都说轩逸靠经典版走量,现在新车刚上市,感兴趣的朋友倒是可以关注。

2021款新轩逸·经典在外观上其实与旧款车型基本无异,同样是采用了V-Motion设计语言。只能说最大不同是体现在了科技配置上,比如根据车型不同,2021款新轩逸·经典是搭载了日产超智联系统,支持4Gwifi热点、全时在线导航、车载在线服务、在线娱乐等功能,并新增智能远程控制功能。与此同时,新车还增加了ECODRIVE节能驾驶助手与ISS智能自动启停系统。

目前在售的第14代轩逸大家应该都非常熟悉了,毕竟上市也有快一年的时间了,其外观造型相比起第13代轩逸可谓是脱胎换骨,外形和内饰的改动算是深受很多消费者喜欢。比如,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,可谓一改以往“成熟形象”。

侧面而言,轩逸低矮的车体加上更长的车身,使其看上去更加修长有魅力。同时,车侧过渡至车尾部分的造型也比较自然协调,尤其是C柱的那一抹黑色的修饰线条,被称赞为神来之作。同时,轩逸还通过多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感。

车尾来看,轩逸的尾部设计较为简洁,两侧尾灯的造型也更加扁平,同时尾部的后保险杠处还加入了仿扩散器的造型,旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调。

第14代轩逸的内饰营造上带来了不少运动化元素,但整个骨子里还是舒适、居家的设计配方。比如中控台的悬浮式中控屏、D型运动方向盘、以及高配车型搭载的日产互联系统等等,都营造出了浓厚的居家风格。

既然日产车有“大沙发”的称号,那么座椅的乘坐上也同样为轩逸的亮点,其不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学,都有良好的表现,能较好地兼顾包裹性和舒适性,尤其是它的后排,舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手,能让乘客们能有着很高的舒适度。

补充一点,关于轩逸的车型选择,推荐悦享款,多了真皮方向盘、盘刹、前后排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮圈、前排无钥匙进入、仿皮座椅、中控触控液晶屏等,而这些都是比较实用的配置,加多1万元还是值的。不过在配置上,稍微有一点是希望其改进的地方在于:这个级别的车还有钢轮毂的车型存在,有点让人很失望。

轩逸搭载的是HR16发动机,最大输出功率102kW,最大扭矩169N·m,账面数据表现不错,匹配的是CVT变速箱,变速比范围达到8.71:1。在日常行驶的时候,油门还是比较灵敏的,稍微深踩转速就会上升到3000转左右。ECO模式最符合轩逸这台车本来的定位,整个过程相当平顺而且也比较安静。另外,轩逸的刹车脚感是值得称道的地方,刹车相当线性,给个赞。

关于隔音和油耗表现,轩逸的NVH表现会比较超出意料,车内的隔音效果称得上是越级表现了。此外,适合家用的轩逸在油耗中的表现也不错,此前我们侧说过一组数据:当平均时速32km/h,表显百公里油耗为5.5L,经过计算实际油耗成绩为5.44L/100km。

一针见血地说:轩逸的目标人群还算是非常精准,它就是一台老老实实的经典家用轿车,并且现在它的变化也已经足够年轻了,开起来也足够舒适和省油。要家用的话,选它妥妥的,但是要驾驶乐趣的话,可能就要斟酌一下。

来源:中国青年网

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