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罗密欧归来法拉利要走

2017-12-12 18:15:19来源:

(原标题:罗密欧归来法拉利要走?)

赛车的轰鸣已经平息,赛场内外的喧哗却始终未曾终止。赛季结束依然话题不断,本赛季是F1易主之后的第一个赛季,从保守的伯尼到锐意进取的美国自由传媒集团,尽管比赛还是熟悉的味道,但F1正在慢慢改变。

赛季结束,有关各家车队赞助商的消息始终不断,而其中最为劲爆的一条无疑就是离开30年后阿尔法·罗密欧品牌将回归F1赛场。据悉,索伯车队将在下赛季更名阿尔法·罗密欧索伯F1车队,使用“贴牌”阿尔法·罗密欧的法拉利引擎。对于F1而言,阿尔法·罗密欧这个名字代表的是最初的辉煌。

阿尔法·罗密欧1911年开始涉足赛车运动,曾是法拉利创始人恩佐·法拉利的前东家。1950年和1951年,在第一和第二届F1大奖赛中,阿尔法·罗密欧车队凭借158、159赛车连续夺冠。1950年至1988年,阿尔法·罗密欧作为制造商车队和发动机供应商征战F1方程式锦标赛。之后,它就始终缺席F1赛事。

阿尔法·罗密欧回归F1,百年品牌焕发新的活力,有望对F1发展作出重大贡献。

威胁退出

有来的,也有萌生去意的。

几周前,F1运营方自由传媒集团公布了2021赛季F1引擎草案,计划进行多项重要改革,例如保留1.6升涡轮增压发动机,进一步控制研发和制造成本等一系列举措。这项草案受到梅赛德斯、法拉利和雷诺等多支车队的批评。而其中,反应最激烈的就是法拉利。

法拉利主席马尔乔内表示,虽然法拉利支持削减开支,但不同意自由传媒集团为F1确定的发展方向。如果F1被改得面目全非,松动了法拉利的基石,那么将在2020赛季结束后选择离开F1。

F1CEO切斯·凯里表示,如今的F1再也不是一家独大的时代,作为主办方,自由传媒集团希望看到车队之间的差距能够缩小,车迷们希望看到不同的冠军。如果有人始终霸占着冠军的宝座,独孤求败,那么最终这项运动会受到损害。

前法拉利车队主管、现任国际汽联主席让·托德表示:“那是法拉利的选择。我们不希望任何制造商离开这项运动。但如果真的发生,那责任在他们。”托德还表示国际汽联支持自由传媒集团的改革方案,不会被法拉利退出F1的威胁动摇。

改头换面

在阿布扎比站,F1推出了全新的LOGO,替换掉已经使用了23年的旧LOGO。F1新LOGO的设计理念是:两辆赛车经过最后一个弯角同时冲线。相比三色构成的旧LOGO,新LOGO更具流线色彩,而且红色主体与白色背景反差明显。新的LOGO一经推出,就在车迷中和车手中引起了巨大反响,评价也是褒贬不一。但从大刀阔斧地更换LOGO来看,面对着F1这项代表着世界上最先进汽车技术发展水平,同时却有些守旧的运动,美国人这次要动真格的了。

F1商业总监肖恩·布莱切斯在阿布扎比的新LOGO揭幕新闻发布会上表示,下赛季开始将开设大型的F1零售商品售卖,而且还会提供试衣间、销售顾问等全套大型商场具有的功能和服务,车迷可以在每一个分站赛上买到品种繁多的周边商品——很显然,新LOGO的推出,是为了更多F1周边商品的设计需要。作为自由传媒集团接手F1以来的最大动作,新旧LOGO的替换恰是F1新时代来临的标志,扩大F1的影响力同时吸引更多的观众,这始终都是新东家的愿望。


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