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海外媒体大咖 全球首试大众ID电动概念车

2017-06-13 15:08:46 来源:顶级名车
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编者语:许久不见了,中国的网友们你们好。我是Frankel,本次来到葡萄牙首都里斯本,目的明确,是为了试驾大众全新电动概念车ID。当我正站在高处欣赏里斯本的壮观海岸时,一辆白色电动轿车悄无声息飘过,眼神中仿佛带着一丝挑逗,令我不禁对它对看上几眼。

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作者介绍

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正文

起初我认为本次只是个无聊的电动车赏析活动,但是大众ID在悬崖处给我的那个“眼神”令我久久不能忘怀,也让我对本次活动倍加期待。

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其实有时候想想未来的汽车挺可怕的,至少会让我感到恐惧。路上的汽车不再有发动机的轰鸣、不再有鸣笛的噪音、不再有紧急刹车。大众说道:“如果我们的这款ID概念车发展顺利的话,在2025年它将进入大部分家庭,并年销一百万辆左右。”

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同时,这款概念车的成功也将带动未来大众集团旗下的其他电动车的发展,包括、西雅特、斯柯达等。预计届时大众集团将有30款来自不同品牌的电动车,而消费者也将驾驶这样的车进行日常出行。

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不过想要将这件事实现不仅需要大众的敢想,还需要他们的工程师们的敢做。继续分析,大众的实际动手能力与产品力是我们不能忽视的,从第一代大众甲壳虫汽车到第一代大众高尔夫都见证了这一切。

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说说大众ID吧,大众说道:“ID两个字母分别可以代表Identity(独特身份)、Individual Design(独特设计)、IDea(独特思维)等任何你祥认为代表独特的词语。”

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大众一直对于这款车的研发以及进度工作进行着高度保密,Christine Leuderalbert是一位来自大众电动车部门的专家,她表示:“车辆将搭载最新的电动与电池技术。”

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不过据了解,大众ID依旧会像其他市面上的纯电动车一样,搭载传统的锂离子电池。大众ID也不会像BMW i3那样采用碳纤维外壳,因为这种材料的成本与造价很高。

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ID概念车采用大众最新的MEB电动车造车平台,这也意味着车辆的电池系统将被置于车辆底部,动力将传递到后轮,使得车辆底盘看起来像个巨大的“电动后驱滑板”。

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看上去大众似乎已经做好了充沛的准备工作,只等着一些细节有待完善。通过近些年大量的造车厂都在研发电动车,市面上的产品也层出不穷,使得大众学习到了很多经验,避免走一些弯路。

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车辆拥有接近4.1米的车长,尺寸相比高尔夫来说更接近POLO。虽然尺寸是一款紧凑级车,但是却拥有着中型车Passat般的轴距,由于车辆动力机构后置,使得前侧拥有足够大的空间拉长轴距,还有轮子的转向角度,使得车辆能够拥有小于10米的转弯半径。

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进入车内,给我的第一感受是非常空旷。金属顶棚虽然没能让车辆的科技感有多高的提升,但是也非常耀眼,最重要的是头部空间良好。据了解,量产版车型的顶棚还将比这辆车更高,同样两侧的车身支撑柱的抗扭刚性还将进一步提升。

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本次的试驾是在非常安全以及保密的情况下进行的,在葡萄牙里斯本的一处码头,大众将其封闭起来,并把车速限定在20公里/小时以内。

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车辆启动后给予的提速感受非常缓和,没有一丝百公里加速8.0秒(大众称量产版车型将达到这个百公里加速时间)车型的感受。

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其实对于车辆真正的驾驶感受还需等上几年,一款概念车无法说明任何问题。说说车辆的续航里程以及它什么时候到来吧-大众预计将在2020年正式开售这款车,续航里程预计在400公里左右。

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